觀點&趨勢

PERSPECTIVES & TRENDS




電(diàn)話(huà):023-63876532 18696576719

地址: 重慶市渝中區(qū)化龍橋翠湖(hú)天地SOHO 23-12 

大(dà)咖觀點 Vadding View

您的位置: 首頁> 觀點&趨勢> 大(dà)咖觀點

經濟學家(jiā)魏傑支招重慶民企:要多(duō)琢磨這兩個(gè)問題

發布日期:2019-04-02 來(lái)源:伍略咨詢公司

“中國是全世界最好做(zuò)生(shēng)意的國家(jiā),我們手裏捧着金飯碗。”30日,由重慶市工商業聯合會(huì)(重慶總商會(huì))與長江商學院聯合主辦的重慶工商聯大(dà)講堂之《解碼中國經濟》在我市舉行(xíng)。

長江商學院創辦院長項兵教授,著名經濟學家(jiā)、清華大(dà)學中國經濟研究中心主任魏傑教授為(wèi)我市的民營企業家(jiā)們帶來(lái)來(lái)一場(chǎng)生(shēng)動的中國經濟走勢解讀。

經濟學家(jiā)們通(tōng)過國際國內(nèi)局勢的分析,為(wèi)國內(nèi)企業發展支招。對于重慶經濟未來(lái)的發展方向和(hé)民營企業的商機,魏傑教授接受了上(shàng)遊新聞記者的專訪。

談重慶制(zhì)造業:

未來(lái)都是分工協作(zuò)

魏傑教授表示,目前中國經濟處于結構調整中,八大(dà)戰略性新興産業、四大(dà)現代服務業以及五大(dà)現代制(zhì)造業是國家(jiā)發展的産業方向。

八大(dà)戰略性新興産業包括新能源、新材料、生(shēng)命生(shēng)物工程、信息技(jì)術(shù)和(hé)現代技(jì)術(shù)、節能環保、新能源汽車(chē)、人(rén)工智能、高(gāo)檔裝備制(zhì)造。

現代服務業包括消費服務業、商務服務業、生(shēng)産服務業和(hé)精神服務業。

現代制(zhì)造業包括航天器(qì)與航空(kōng)器(qì)也就是衛星和(hé)大(dà)飛機、高(gāo)鐵(tiě)裝備、核電(diàn)裝備、特高(gāo)壓輸變電(diàn)裝備、現代船(chuán)舶與海洋裝備。

以國家(jiā)倡導的現代制(zhì)造業來(lái)說,五個(gè)重點現代制(zhì)造業背後是分工協作(zuò)。

比如,國産大(dà)飛機零部件要600萬個(gè)以上(shàng),上(shàng)海商務飛機廠隻幹設計(jì)總裝,所有(yǒu)零部件都是采購的,重慶能不能抓住機遇,搞一些(xiē)零部件的生(shēng)産配套,這就進入國家(jiā)的分工協作(zuò)體(tǐ)系了,民營企業未來(lái)很(hěn)多(duō)都将不再從事傳統的某個(gè)單一制(zhì)造産品了,而是進入分工協作(zuò)體(tǐ)系。

他說,未來(lái)地方民營企業發展快慢有(yǒu)兩個(gè)指标,一個(gè)是戰略新興産業比重有(yǒu)多(duō)大(dà),另外就是現代制(zhì)造分工協作(zuò)體(tǐ)系有(yǒu)多(duō)大(dà),重慶民營企業要琢磨這些(xiē)問題,在這些(xiē)方面找機會(huì)。

他說,重慶的汽車(chē)産業,未來(lái)還(hái)是要走分工協作(zuò)之路。未來(lái)汽車(chē)生(shēng)産将走新的路子,除了新能源汽車(chē)外,汽車(chē)本身也是一個(gè)分工協作(zuò)的産業,汽車(chē)零部件總共有(yǒu)60多(duō)萬個(gè),它會(huì)帶動很(hěn)多(duō)供應鏈企業發展。

談開(kāi)放:

切入一帶一路要有(yǒu)具體(tǐ)産業鏈和(hé)組織平台

魏傑教授表示,現在的開(kāi)放包容比較廣,開(kāi)放市場(chǎng)是開(kāi)放,外商投資是開(kāi)放,走出去投資也是開(kāi)放。民營企業走出去,要實實在在地找準切入點。比如,一帶一路,我們到底能幹什麽,是投資産業鏈還(hái)是幹什麽,要仔細構想好。

“我走過很(hěn)多(duō)國家(jiā),很(hěn)多(duō)國家(jiā)都有(yǒu)中國的企業,比如摩洛哥(gē)的中國企業主要是福建人(rén)、開(kāi)普敦主要是上(shàng)海人(rén)、奧地利主要是浙江人(rén)。”

他說,這些(xiē)地方的中國企業,主要是民營企業,他們都有(yǒu)自己的組織者,但(dàn)這個(gè)機構組織是第三方平台而非政府機構。

比如重慶的企業家(jiā),能不能組織一個(gè)關于非洲方面的投資發展的機構組織?要麽是東歐,這個(gè)組織要有(yǒu),不能空(kōng)喊走出去,要有(yǒu)具體(tǐ)産業鏈和(hé)運作(zuò)的組織才行(xíng)。

談金融:

重慶還(hái)要引進更多(duō)總部金融

重慶在金融市場(chǎng)建設中要積極抓住機會(huì),比如,最近有(yǒu)12家(jiā)金融公司到中國來(lái)辦新公司,重慶能不能抓住其中一兩個(gè)過來(lái),把總部放到這裏來(lái)。

還(hái)有(yǒu)國內(nèi)組建新的銀行(xíng),新的金融機構,能不能争取總部放到重慶,比如,之前的絲路基金等,也還(hái)需要落地和(hé)發展。重慶要抓住機遇,大(dà)力引進國際性總部基地落地。

談內(nèi)需:

加大(dà)旅遊産業市場(chǎng)延伸

啓動國內(nèi)消費市場(chǎng)是今年國內(nèi)經濟發展的一個(gè)重要方向,消費服務在中國還(hái)有(yǒu)巨大(dà)空(kōng)間(jiān)和(hé)前景。

他說,拉動國內(nèi)內(nèi)需很(hěn)重要,重慶旅遊很(hěn)有(yǒu)看點,但(dàn)是重慶旅遊還(hái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)東西可(kě)以做(zuò)。旅遊是一個(gè)産業,但(dàn)不是等别人(rén)來(lái)遊,要延伸到産品和(hé)組織市場(chǎng),遊客來(lái)了後産品要搞好,要留得(de)住人(rén),有(yǒu)的地方,轉一圈就沒有(yǒu)了,重慶旅遊有(yǒu)亮點但(dàn)還(hái)有(yǒu)待做(zuò)深。

除了旅遊消費,還(hái)有(yǒu)中歐班列帶來(lái)的跨境消費。

他說,目前中歐班列去還(hái)可(kě)以,回來(lái)不太多(duō),這個(gè)班列實際上(shàng)是把生(shēng)産和(hé)消費對接起來(lái)了,要加強把國外的商品引進來(lái),把國內(nèi)的産品賣出去,特别是重慶的産品,重慶還(hái)需要加大(dà)産品生(shēng)産落地率,産品的生(shēng)産體(tǐ)系也要跟上(shàng),不能為(wèi)了物流而物流。

上(shàng)遊新聞記者 徐菊