1 對于産品的需求管理(lǐ)不到位，缺少(shǎo)供應鏈應具有(yǒu)的向前的洞察力

供應鏈上(shàng)各個(gè)環節的成員隻是根據下遊環節提供的數(shù)據進行(xíng)市場(chǎng)的預測，缺乏供應鏈上(shàng)的雙向溝通(tōng)，對上(shàng)遊供應商的産能和(hé)庫存無法掌控，導緻供需不穩。而下遊環節隻注意統計(jì)顧客購買了多(duō)少(shǎo)，卻忽略了顧客需要多(duō)少(shǎo)，對未來(lái)市場(chǎng)的掌控度差，這種不能正确反映市場(chǎng)需求的信息的傳遞也導緻了供應鏈上(shàng)的長鞭效應，數(shù)據混亂的結果緻使快速消費品供應商無法合理(lǐ)管理(lǐ)庫存，進行(xíng)合理(lǐ)的配送發貨，增加了企業的物流成本。

2 整個(gè)供應鏈成員的協同性差

供應鏈上(shàng)的各個(gè)企業、各個(gè)部門(mén)之間(jiān)的信息不共享、業務不協同，導緻了大(dà)量信息的不确定性，降低(dī)了供應鏈各環節的運作(zuò)速度，使得(de)企業、部門(mén)之間(jiān)無法互通(tōng)有(yǒu)無，往往是一方持有(yǒu)着高(gāo)額的庫存，而另一方卻庫存告急。這樣導緻了雙方都無法應對市場(chǎng)的需求，無法實現共擔風險的戰略。

3 供應鏈的網絡設計(jì)不合理(lǐ)

企業在對自身的生(shēng)産過程和(hé)物流過程進行(xíng)分析設計(jì)時(shí)沒有(yǒu)從全局考慮的角度出發，忽略了供應鏈環節的合理(lǐ)性。整個(gè)貨物流通(tōng)渠道(dào)缺少(shǎo)合理(lǐ)的設計(jì)和(hé)改進，造成了高(gāo)額的運營成本;上(shàng)下遊之間(jiān)的物流網絡和(hé)物流作(zuò)業設計(jì)銜接性差，無法實現動态運作(zuò)，影(yǐng)響了流程的順暢性。總體(tǐ)來(lái)說，供應鏈各個(gè)環節的配置和(hé)設計(jì)隻注重了部分環節，沒有(yǒu)顧及整個(gè)供應鏈上(shàng)的資源優化。且缺少(shǎo)了現代化供應鏈的管理(lǐ)觀念，沒有(yǒu)建立起有(yǒu)效的供應鏈績效考核标準。